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壓鑄鋁外殼的技術(shù)要求在現(xiàn)代汽車工業(yè)的發(fā)展，鋁合金已被廣泛使用作為一種輕金屬材料，但質(zhì)量鋁合金壓鑄造產(chǎn)品及鑄造缺陷仍然困擾著生產(chǎn)企業(yè)很長(zhǎng)一段時(shí)間。 壓鑄鋁外殼形狀不規(guī)則，有的結(jié)構(gòu)不易加工。目前，大多數(shù)汽車鋁鑄件仍鑄坯表面結(jié)構(gòu)；同時(shí)，鋁壓鑄件的工作環(huán)境十分惡劣，對(duì)其強(qiáng)度的要求更為嚴(yán)格，及表面質(zhì)量和內(nèi)部質(zhì)量的要求更加嚴(yán)格，要求制造商進(jìn)行X射線探傷等相關(guān)測(cè)試過程控制。 自上世紀(jì)80年代以來，對(duì)汽車結(jié)構(gòu)變化的主要方向是提高目標(biāo)的使用經(jīng)濟(jì)性，降低燃油消耗，尤其是普通車輛，實(shí)現(xiàn)了小型化和輕量化是現(xiàn)代汽車最顯著的特征。根據(jù)國(guó)內(nèi)外汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，大部分的鐵件將被取代鋁壓鑄件用于汽車和輕型車輛，從而實(shí)現(xiàn)汽車輕量化的目的。 |
